Puente en riesgo y camino bajo agua: comunidades de Bertoni siguen aisladas mientras intendente culpa a productores
Vecinos de Valois Rivarola y San Miguel Corralito denuncian abandono municipal ante el desborde del arroyo Pirity y el deterioro crítico del puente de madera. El intendente José Troche admite el problema, pero afirma que la solución costaría “dos años de presupuesto” y responsabiliza a productores forestales.
BERTONI. El calvario continúa para los pobladores de Valois Rivarola y San Miguel Corralito, quienes quedan prácticamente aislados tras cada lluvia debido al desborde del arroyo Pirity y al grave deterioro del puente de madera que conecta a ambas comunidades.
Imágenes compartidas por los vecinos muestran a motociclistas arriesgando sus vidas para cruzar la ruta anegada, mientras el agua supera el nivel del camino y vuelve intransitable el paso. Denuncian que el puente está al borde del colapso y representa un peligro constante para quienes necesitan circular por la zona.

El camino en la zona de Loma Linda quedó totalmente bajo agua, complicando el paso de los vehículos y exponiendo a los usuarios a profundos canales formados por la erosión.
Otro sector del camino que también se ve afectado por las lluvias es el tramo a la altura de Loma Linda, donde antes solo se formaba barro, pero ahora el agua cubrió completamente la vía. En la zona se observan profundos canales y erosiones, que representan un grave peligro para los usuarios, especialmente para motociclistas y vehículos de menor porte.
Los lugareños acusan a la Municipalidad de Bertoni de desidia y abandono, y aseguran que una simple canalización lateral evitaría que el agua cubra la vía. “Solo falta que hagan el canal al costado del camino, pero nadie viene a ver”, lamentaron.
Consultado sobre la situación, el intendente José Troche (ANR) reconoció que tanto el puente como el tramo afectado están en mal estado, pero sostuvo que la canalización requerida equivaldría a “dos años de presupuesto” de la comuna. Afirmó que el municipio ya solicitó ayuda al Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) para una solución definitiva.
Troche también deslizó la responsabilidad hacia los productores forestales de la zona, señalando que ellos son los principales usuarios del camino y que deberían contribuir a su reparación.







